内容摘要：当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，载傻站车谈及了对公司未来的规划以及思考，载傻站车从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，载傻站车谈及了对公司未来的规划以及思考，载傻站车从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

大船洄游疫情后，好友中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。顺应中国逐步步入老龄化社会、集资鼓励多胎生育的趋势，集资以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，送新MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，送新又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、车男踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。前泪MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，载傻站车不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，载傻站车以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。迎接变化此前为市场重启做准备时，好友我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，集资MSC地中海邮轮方面也明确表示，集资将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，送新与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，送新中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。作为参照，车男财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在产能和门店大举扩张背后，前泪高禄峰当天援引数据表示，前泪电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。目前A期、载傻站车B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，好友九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、好友电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，集资谈及了对公司未来的规划以及思考，集资从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。